全地形八轮重载无人运输车
霸王坦克800L-Pro
面向农田果园农资果蔬无人转运、厂区物流物料自动周转与全域安防巡检、工地建材短途重载转运、军事野外侦察与物资前送等多元场景打造的低速重载无人运输平台，采用自研专利浮动悬架与八轮八驱差速转向底盘，兼顾大载重承载能力、复杂地形通过能力与狭窄空间机动能力，支持远程遥控作业、液压自动卸料与多模组功能改装，可灵活适配不同行业的定制化无人作业需求。
全地形
浮动悬架
驱动方式
八轮八驱 + 轴传动
越障能力
50CM 垂直障碍物
通信方式
RF
操控方式
遥控
热门改装
+增程/+高速/+重载/+热成像/+喊话机/+智能跟随
产品介绍
霸王坦克800L-Pro 是在 4 轮浮动悬架产品基础上，针对复杂地形、大载重及多场景特种作业环境定向开发的 8 轮全地形特种无人运输车。该车型对核心悬架结构完成了迭代升级，相较于第一代 4 轮浮动悬架采用的圆形钢管结构，其改用轴承式设计，在保留原有浮动越障特性的基础上，进一步提升了整车运动灵活性与结构牢固稳定性，可适应更严苛的长期户外作业工况。产品经过长达 6 个月的多场景实地测试验证，于 2025 年 6 月正式量产，截至 2026 年 9 月，国内外累计销量已突破 2000 台。 底盘采用八轮八驱 + 轴传动的全地形驱动方案，配合专利浮动悬架，可翻越 50 厘米高的垂直障碍物，轻松适配农田果园的垄沟土坡、工地的泥泞坑洼、野外的非铺装地貌，重载工况下仍保持稳定的通行能力；同时支持差速转向，可在厂区巷道、林间窄路等狭窄空间内灵活机动。车辆标配 RF 遥控系统与液压自卸机构，可远程控制货箱抬升卸料与自动复位，高效完成农资果蔬、建材物料、军需物资的转运装卸流程，有效减少人工在高危、复杂环境下的作业介入。 车辆基于标准化线控底盘打造，预留通用电气接口与开放通信协议，支持 RF 遥控增程、高速行驶模组、热成像系统、喊话装置、智能跟随等热门配置升级，可灵活拓展厂区全域安防巡检、军事野外侦察、阵地警戒、模拟对抗演练等特种作业功能。依托开放的 SDK 与模块化设计，车辆还可进一步加装各类专业作业工装，持续拓展应用边界，充分满足不同行业、不同场景的定制化无人作业需求。
- 力硕专利产品
- 全地形八轮重载无人运输车
- 线控底盘
- 八轮八驱
核心参数
整机基础参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 产品型号 | 霸王坦克800L-Pro | |
| 外形尺寸（长 × 宽 × 高） | 240 x 150 x 94（cm） | |
| 整机自重 | 890Kg | 标准配置 |
| 额定载重 | 1000Kg | |
| 操纵方式 | 遥控器 | |
| 通信距离 | 200~3500（m） | 选配不同款式遥控器，最远通信距离不同 |
底盘性能参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 驱动 | 八轮八驱 | 轴传动，非传统链条传动 |
| 悬架 | 浮动悬架 | 力硕专利 |
| 转向 | 差速转向 | |
| 制动 | FOC 矢量控制 + 物理抱闸 | 断电刹车、二次防护 |
| 轮胎 | 直径：58cm；宽度：19.5cm | 2.3*8.5-12 |
| 离地高度 | 29 cm | |
| 左右轮距 | 111 cm | |
| 最小转弯半径 | 0 m | |
| 最大越障 | 50 cm | |
| 最大爬坡 | 45° | |
| 最大速度 | 7 km/h |
电气系统参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 电机 | 1200W 无刷电机 | 数量 4 |
| 电机控制器 | 特种车专用电机控制器（<=200A） | 数量 4 |
| VCU | 选配力硕自研 VCU | 数量 1 |
| 电池 | 铅酸或磷酸铁锂，全新电芯 | 极空 BMS |
| 电池容量 | 100AH~150AH | 48V60AH x 2 |
| 工作电压 | 60V | |
| 续航 | 4~8小时 | |
| 充电 | 外置适配器 | |
| 充电时长 | 6小时充满 | |
| 通信方式 | 遥控 |
上装规格
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 货厢内尺寸（长 × 宽 × 高） | 225 x 95.5 x 35（cm） | |
| 货厢容量 | 752 L | |
| 液压规格 | 承重2000Kg，功率2KW | |
| 最大举升角度 | 40~45° |
热门改装
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 增程器 | 柴油增程器，长续航 | |
| 2000Kg额定载重 | 定制重载地盘 | |
| 高速款 30Km/h | 采用高速稳定传动结构 | |
| 热成像 | 640*512 分辨率 | |
| 喊话机 | 200~3500 米通讯距离 | |
| 智能跟随 | 智能跟随+超声波停障（绕障） |
产品特点
全地形通过
力硕自研专利浮动悬架，面对坑洼、起伏、交叉轴等复杂路面，四个车轮保持良好接地状态，提升车辆通过性与行驶稳定性；采用四轮四驱 + 轴传动结构，减少传统链条传动带来的维护与卡滞问题，更适合复杂户外环境。
八轮八驱
采用4 个 1200W 驱动电机，独立驱动 8 个车轮，实现八轮八驱。每个车轮均具备独立动力输出，在重载、坑洼、坡道及复杂路面环境下，可充分发挥多轮驱动优势，提升车辆的动力输出与越障能力。
远程图传控制
支持按遥控器配置远程实时图像回传与车辆控制，驾驶员可远程查看车辆运行画面并进行实时操控，适用于人员不便直接进入的复杂、危险及远距离作业环境。
应用场景
农业运输
农田果园灵活通行，完成农资果蔬无人转运作业
厂区物流
厂区物料自动转运，兼顾全域安防巡检工作
工地转运
无惧工地泥泞坑洼，高效完成建材短途转运
军事演练
野外侦察、阵地警戒、物资前送、模拟对抗演练
产品图片
常见问题
这款车能适应哪些地形？最大越障能力怎么样？
采用八轮八驱轴传动 + 专利浮动悬架，可轻松适配农田垄沟、果园窄路、工地泥泞坑洼、野外非铺装地貌等复杂场景，最大可翻越 50cm 高的垂直障碍物，稳定攀爬陡坡，重载工况下仍保持可靠的全地形通行能力。
车辆载重和货箱参数是多少？支持自动卸料吗？
货箱内部尺寸：长 2.25m，宽 0.955m，高 0.35m，标称 800L 大容量货箱，最大载重可达 1500 公斤；搭载一键液压自卸系统，可远程控制货箱抬升卸料与自动复位，无需人工辅助装卸，高效完成各类物料转运作业。
标配遥控的有效距离是多远？除了遥控器还有其他操控方式吗？
可选配不同款式 RF 遥控器，通信距离覆盖 200~3500 米；同时支持通过手机 App、Windows/Linux 客户端进行远程控制、任务下发与运行状态实时监控。
可以加装自动导航系统吗？
车辆标配为纯遥控作业模式，支持按需选装升级自动导航套件，可集成 RTK 定位、激光 SLAM 导航模块，升级后可实现自主路径规划、循迹行驶、主动避障等自主作业功能，适配固定路线常态化转运等场景需求。
一个人可以同时管理多台车吗？
支持多车统一调度与集群任务管理，单名操作人员可通过管控平台同时管理多台车辆执行转运作业，可实现编队行驶、协同配送，大幅提升集群作业效率。
可以自行加装作业设备吗？支持对接自有系统吗？
支持定制化改装拓展，预留标准化机械安装位与通用电气接口，配备 CAN/RS485/LAN 通信协议与开放 SDK，可按需加装热成像、喊话机、智能跟随、巡检模组等专用设备，也可对接客户自有系统进行二次开发与集成。
恶劣天气下可以正常作业吗？防护等级怎么样？
整车核心部件采用高等级防尘防水防护设计，可适应雨天、扬尘、浅度涉水等户外工况，宽温适配支持高低温环境下稳定运行，可满足矿山、野外、工地等严苛场景的长期作业需求。
作业中车辆出现异常怎么办？
支持远程状态实时监控、故障主动预警与故障代码反馈，异常工况下可一键切换人工接管遥控；同时具备完善的车载自检机制，便于快速定位问题，降低现场运维难度。