全地形六轮无人运输车
霸王坦克600
面向野外运输、工程作业、应急保障、安防巡检等复杂地形中型载重作业场景打造的六轮全地形无人作业平台，搭载自研专利浮动悬架与六轮六驱轴传动底盘，依托成熟线控底盘技术积淀，兼顾可靠越障性能、中型承载能力与高拓展性，支持多模式遥控操控与模块化功能升级，填补了轻型与重型全地形无人车之间的产品空白，是兼具性价比与实用性的中型无人作业核心装备。
全地形
浮动悬架
驱动方式
六轮六驱 + 轴传动
越障能力
40cm 垂直障碍物
通信方式
RF
操控方式
遥控
热门改装
+增程/+高速/+热成像/+智能跟随
产品介绍
霸王坦克 600 是基于成熟的四轮、八轮浮动悬架核心技术，针对复杂地形与中等载重作业场景迭代推出的六轮全地形无人作业车。车型精准填补了轻型四轮与重型八轮全地形无人车之间的市场空白，依托成熟的线控底盘技术积淀，延续了高可靠、高适配、高拓展的产品特性，是兼顾作业性价比与场景实用性的中型无人作业解决方案。 整车采用六轮六驱 + 轴传动动力架构，搭载四台 1200W 驱动电机，动力输出稳定充沛，规避了传统链条传动易卡滞、磨损大、维护繁琐的痛点，更适配高强度复杂户外作业。配合自研专利浮动悬架，车辆可自适应匹配坑洼、起伏、交叉轴等复杂路况，全程保障多轮有效接地，最大可翻越 40 厘米垂直障碍物；搭配差速转向结构，在保障野外全地形通行能力的同时，兼顾狭窄场地内的机动灵活性。 车辆标配 RF 射频遥控系统，支持选配增程、高速等升级方案，可实现远距离稳定操控与作业调度。预留标准化机械安装位与通用电气接口，支持按需加装热成像、智能跟随等各类作业模组，可广泛应用于野外物料转运、工程辅助作业、应急保障运输、园区安防巡检等多元化场景，支持根据实际作业需求定制功能拓展。
- 力硕专利产品
- 全地形六轮无人运输车
- 线控底盘
- 六轮六驱
核心参数
整机基础参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 产品型号 | 霸王坦克600 | |
| 外形尺寸（长 × 宽 × 高） | 180 x 150 x 94（cm） | |
| 整机自重 | 800Kg | 标准配置 |
| 额定载重 | 1000Kg | |
| 操纵方式 | 遥控器 | |
| 通信距离 | 200~3500（m） | 选配不同款式遥控器，最远通信距离不同 |
底盘性能参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 驱动方式 | 六轮六驱 | 轴传动，非传统链条传动 |
| 悬架形式 | 浮动悬架 | 力硕专利 |
| 转向方式 | 差速转向 | |
| 制动方式 | 物理抱闸 | 断电刹车，二次防护 |
| 轮胎规格 | 直径：58cm；宽度：19.5cm | 2.3*8.5-12 |
| 离地高度 | 28 cm | 底盘距离地面的高度 |
| 左右轮距 | 111 cm | |
| 最小转弯半径 | 0 m | 原地 360° 转向 |
| 最大越障高度 | 40 cm | |
| 最大爬坡角度 | 45° | |
| 最大行驶速度 | 7 km/h |
电气系统参数
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 电机 | 1200W 无刷电机 | 数量：4 |
| 电机控制器 | 特种车专用电机控制器 | 数量：4 |
| 整车控制单元 | 选配力硕自研 VCU | 数量：1 |
| 电池类型 | 铅酸电池或磷酸铁锂电池（全新电芯） | 极空BMS保护板 |
| 电池容量 | 120~150AH | 60V150AH x 1 |
| 额定工作电压 | 60V | 直流供电 |
| 续航时间 | 4~5小时 | 额定负载以下连续工作时长 |
| 充电方式 | 外置适配器充电 | |
| 充电时长 | 6小时充满 | |
| 通信方式 | RF |
上装规格
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 货厢内尺寸（长 × 宽 × 高） | 170 x 96 x 35（cm） | |
| 货厢容量 | 571.2 L | |
| 液压规格 | 承重2000Kg，功率2KW | |
| 最大举升角度 | 40~45° |
热门改装
| 参数项 | 规格指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 增程器 | 柴油增程器，长续航 | |
| 高速款 20Km/h | 采用高速稳定传动结构 | |
| 热成像 | 640*512 分辨率 | |
| 智能跟随 | 智能跟随+超声波停障（绕障） |
产品特点
全地形通过
力硕自研专利浮动悬架，面对坑洼、起伏、交叉轴等复杂路面，所有车轮保持良好接地状态，提升车辆通过性与行驶稳定性；采用独立驱动 + 轴传动结构，减少传统链条传动带来的维护与卡滞问题，更适合复杂户外环境。
六轮六驱
采用4 个 1200W 驱动电机，独立驱动 6 个车轮，实现六轮六驱。每个车轮均具备独立动力输出，在重载、坑洼、坡道及复杂路面环境下，可充分发挥多轮驱动优势，提升车辆的动力输出与越障能力。
远程图传控制
支持按遥控器配置远程实时图像回传与车辆控制，驾驶员可远程查看车辆运行画面并进行实时操控，适用于人员不便直接进入的复杂、危险及远距离作业环境。
应用场景
军事演练
野外侦察、阵地警戒、物资前送、模拟对抗演练
光伏运维
光伏场站无人运输、巡检、清洗及特种作业。
农业运输
果园、农田等场景的物料运输与农事作业。
厂区物流
工厂车间之间物料搬运与库区巡检。
工地转运
泥泞、不平整施工现场的短途物料转运。
养殖巡检
养殖场饲料运输与环境监测。
产品图片
常见问题
这款六轮车的越野性能如何，最大越障高度是多少？
搭载自研专利浮动悬架，采用六轮六驱轴传动结构，可自适应坑洼、起伏、交叉轴等复杂野外路况，保障多轮稳定接地，最大可翻越 40 厘米垂直障碍物，全地形通过能力出色。
车辆动力配置怎么样，驱动形式是什么？
整车配备 4 台 1200W 驱动电机，采用六轮六驱 + 轴传动的动力架构，传动稳定可靠，动力输出充沛平顺，规避了传统链条传动易卡滞、磨损大的问题，适配高强度持续户外作业。
标配遥控距离有多远，支持操控升级吗？
标配 RF 射频遥控，基础遥控距离覆盖常规作业场景；支持选配增程模组进一步拓展操控距离，车辆为纯遥控操作模式，无智能化管控终端。
可以加装自动导航系统吗？
车辆出厂为纯遥控作业模式，未预留自主导航对应的软硬件接口，暂不支持加装 RTK 定位、激光 SLAM 导航等自主作业功能。
支持多车统一管理调度吗？
不支持智能化多车调度系统，单台车辆独立遥控操作，无法通过统一平台实现集群任务分配与协同作业。
支持哪些功能改装拓展？
支持遥控增程、高速模组、热成像系统、智能跟随模块等热门外设改装，可根据实际作业场景灵活升级。
这款车的定位和适配场景是什么？
定位中型载重全地形作业车型，填补了轻型四轮与重型八轮无人车之间的产品空白，广泛适用于野外物料运输、工程辅助作业、应急保障转运、园区安防巡检等场景。
车辆维护和异常处理方便吗？
整车基于成熟线控底盘技术打造，结构简单可靠，日常维护成本低；作业中出现异常可通过遥控直接干预，基础故障反馈机制便于现场快速排查问题。